| アクセル 開度 |
バイクの症状 | A/F | 燃調キットによる対策 |
|---|---|---|---|
| 低速 アイドリング |
回転数が不安定 エンストする |
薄い | パイロットジェットを"RR"に替える |
| エアスクリューを締める | |||
| パイロットスクリューを緩める | |||
| 煙幕が出る 音が鈍い エンストする |
濃い | パイロットジェットを"L"に替える | |
| エアスクリューを緩める | |||
| パイロットスクリューを締める | |||
| 中速域 | 息つぎ ノッキング 失速 |
薄い | ジェットニードルを"R"に替える |
| もたつく ぼこつく |
濃い | ジェットニードルを"L"に替える | |
| 加速が悪い 加速が鈍い |
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| 全開時 | 息継ぎ ノッキング オーバーヒート |
薄い | パイロットジェットを"RR"に、メインジェットを"R"に、 ジェットニードルを"R"に替える |
| プラグが白く焼ける | |||
| エンジン回転は上がるが パワーがない |
メインジェット、ジェットニードルを"R"に替える | ||
| パカパカと高い音がする | パイロットジェットを"RR"に、メインジェットを"R"に、 ジェットニードルを"R"に替える |
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| 低回転で失速する | パイロットジェットを"RR"に替える | ||
| パワーフィルターに替えた | パイロットジェットを"RR"に、メインジェットを"R"に、 ジェットニードルを"R"に替える |
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| 抜けの良いマフラーに替えた | メインジェット、ジェットニードルを"R"に替える | ||
| <それでも不調な場合は…> 番数を上げても治らない場合はフロートバブルシート、チューブ、コックの詰まりを点検する インシュレーターから二次エアを吸っていないかを点検する |
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| 全開時 | 最高速が伸びない | 濃い | メインジェット、ジェットニードルを"L"に替える |
| ぼこつき パワートルク不足 | |||
| 回転数が上がらない | メインジェット、ジェットニードルを"L"に替える | ||
| 上昇が鈍い 伸びない | |||
| 低回転でボコボコする | メインジェットを"L"または"LL"に、 ジェットニードルを"L"に替える |
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| ゴボゴボと重くこもった音がする | メインジェット、ジェットニードルを"L"に替える | ||
| 加速は良いが最高速が伸びない | パイロットジェット、ジェットニードルを"L"に、 メインジェットを"L"または"LL"に替える |
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| 黒煙が出る | |||
| <それでも不調な場合は…> オーバーフローしていないか、またはチョークが確実に戻っているかどうかを確認する |
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"R"とは標準サイズ"S"と比較して空燃比を少し小さくする（混合気を濃くする）方向の部品です。
"RR"とは標準サイズ"S"と比較して空燃比をより小さくする（混合気をより濃くする）方向の部品です。
"RRR"とは標準サイズ"S"と比較して空燃比をより小さくする（混合気をより濃くする）方向の部品です。
"L"とは標準サイズ"S"と比較して空燃比を少し大きくする（混合気を薄くする）方向の部品です。
"LL"とは標準サイズ"S"と比較して空燃比をより大きくする（混合気をより薄くする）方向の部品です。
※上記部品はすべて燃調キットに含まれています。
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| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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